09 décembre 2019

L’OP3 à Crozet


16 novembre 2019, l’aube pointe tout juste son nez et la pluie continue de tomber...

... vite, vite, sortons sur le pont ! 
Non ce n’est pas un rêve, l’île nous fait face, tel un roc solide dont le vent connait chaque recoins. Mais, heureusement pour nous, celui-ci nous offre une accalmie : voici notre fenêtre ! 
 
Le Marion au mouillage devant la Baie du Marin et la Base Alfred Faure sous la pluie… © Julie TUCOULET

Branle-bas de combat, le café (ou le thé ;) ) n’a pas encore refroidi dans les tasses que la VHF grésille.
« OPEA, OPEA de discro », « DZ d’OPEA je vous reçois, à vous! »… 

Alors que la cheffe de district de Crozet de la mission 57 (ou Discro), Aurélie, communique en very high frequency (VHF) sur son talkie-walkie avec l’OPEA (officier portuaire des expéditions australes) sur le bateau, tout le personnel se tient prêt à la suite des manœuvres en écoutant l’échange retransmis en FM. Le début de l’Opération Portuaire (OP) est lancé (cf article : L’OP3 pour celle de 2016). 
Dans un premier temps, on s’occupe des Pax c’est-à-dire les déposes en hélico des personnes nécessaires aux opérations sur base et des hivernants. C’est ainsi qu’à 8h du matin, nous voici, Fluffy et moi, pieds sur terre à la DZ passagers de la Base Alfred Faure sous une pluie battante… Haha, Crozet, je t’aime ;) 

Le vol en hélicoptère depuis le bateau jusqu’à la base © Julie TUCOULET

 
Accueil des hivernants sur la DZ passager © Julie TUCOULET

L’île de l’Est toujours invisible… © Julie TUCOULET

Petit repli en VieCom pour un thé chaud et des gâteaux alors que la VHF continue de grésiller avec son propre jargon : slings, big bag, rack DZ, port pétrolier, OPEA, pax, dépotage, élingue…. 4 mois après le dernier passage du bateau, l’OP3 annonce le retour de l’été et réveille ses occupants de leur hibernation… Tout le monde s’active dans un rôle bien précis, des chaines humaines se dessinent ici et là. Rien n’est laissé au hasard car c’est une course contre le « temps » qui se joue. 

Chaque OP dure 2 à 5 jours en fonction de la météo et du travail à réaliser. Elle sera dite « réussite » si le bateau ne prend pas de retard et si toute la livraison a pu se faire sans erreurs, ainsi que le rapatriement des déchets ou autres. Imperturbables et indifférents au remue-ménage, les oiseaux et les mousses poursuivent leur petite vie alors que pour la base Alfred Faure, l’OP signifie la vie pour les prochains mois. Telle une ogresse boulimique, elle avale en moyenne 300 tonnes de fret (gavage de chambre-froide, empilage de matériaux en tous genres, transfusion de pétrole, ravitaillement des cabanes…). 

La VHF grésille encore et toujours. Une « portière » est annoncée à la plage. Vite vite, il faut délimiter un périmètre de sécurité pour les manchots trop curieux pendant que le tracteur et le manitou laissent de profondes traces dans le sable noir afin d’accueillir la nouvelle concasseuse. Pendant ce temps, les citernes de fioul reliée par une « manche » rouge flash au Marion continuent de pomper le liquide précieux. Quant au pilote de l’hélico, il poursuit son slalom entre les albatros et autres grosses bestioles volantes entre la base, les sites isolés et le Marion pour mener à bien sa mission qui demande beaucoup de précision et de concentration.

L’OP selon Fluffy qui porte les EPI (équipement de protection individuel) obligatoires.
L’hélico navigue entre le Marion et les 3 DZ de la base (passagers, cuisine et technique),
la manche à gasoil remplie les citernes et la « portière » transporte du bateau à l’île tout ce qui est trop lourd pour l’hélicoptère
© Julie TUCOULET

L’hélicoptère en approche de la DZ cuisine pour un dépôt de vivres © Julie TUCOULET

La manche à gasoil : cordon ombilical reliant le Marion à la base © Julie TUCOULET
La portière en cours de réalisation avec un périmètre de sécurité pour les petits manchots © Julie TUCOULET
Sous les contestations d’un éléphant de mer qui trouve cela « pas très ResNat »… © Julie TUCOULET
Les chionis toujours présents pour participer malgré nous ! © Julie TUCOULET

 Caché dans son bureau, le Gérant Postal, Guillaume, doit rapidement trier ses nombreuses dépêches et répondre aux philatélistes…

Les nombreuses dépêches postales en attente au bureau du responsable des communications
© Julie TUCOULET

Pour les nouveaux hivernants et les campagnards d’été, pas de transitions, la passation commence maintenant ! Jargons, lieux, habitudes, matériels,… nous aussi nous ingurgitons tout ce qui est dit, nous mimons tout ce qui est fait… car pour nous aussi le temps est compté. Durant le prochain mois, il faudra être attentif à la transmission du savoir et l’expérience des anciens qui nous quitterons à l’OP4 de décembre. Tel un cycle infini, nous sommes tous de passage sur ces territoires désolés c’est donc de la responsabilité de chacun dans prendre soin selon les conseils reçus des anciens qui seront transmis aux nouveaux l’année prochaine. Cette tradition quasiment orale fait le charme de ces terres australes où rien n’est figé tel, le vent qui les balaye.

Première descente en baie du marin pour les manchologues, le sourire de Pierre et la joie des autres fait plaisir à voir © Julie TUCOULET

Le Marion Dufresne II avec l’île de l’Est et les manchots royaux © Julie TUCOULET

Puis comme le vent, l’agitation se calme, le bilan est là : c’est une OP réussie !

Profitons des succulents desserts de nos cuisiniers Régis et Ludovic
© Julie TUCOULET

Une douce soirée s’annonce, récupératrice avant de commencer pleinement la campagne d’été. Le temps aussi de faire connaissance avec les collègues de la mission 57.

Départ du Marion © Julie TUCOULET

Cf article : départ du Marion Dufresne

Nuit étoilée avec les lumières du Marion © Julie TUCOULET

Fluffy déclare officiellement la fin de l’OP ! © Julie TUCOULET

04 décembre 2019

L'archipel Crozet

Des îles en pagaille…


Le 15 novembre 2019 : terre en vue !

Pas de doutes, nous avons passé les 40e rugissants. La météo est un bon indice : pluie, vents forts et brume. Nous voici à Crozet en ce 7ième jour de navigation. Mais « Crozet » c’est vaste ! Il s’agit d’un archipel composé de 5 îles volcaniques, elles même divisées en 2 groupes distants d’environ 110km.

Carte de l’archipel des 5 îles de Crozet

Fluffy est de nouveau un petit chanceux. Cette fois, le Marion ne va pas directement à l’île de la Possession qui appartient au groupe des îles orientales avec l’île de l’Est. Il se dirige en premier vers l’île aux Cochons qui appartient au groupe des îles occidentales avec les îlots des Apôtres et l’île des Pingouins; elles sont appelées les « îles froides ».

Les îles froides de l’archipel Crozet

Les premières terres à se dévoiler timidement à tribord et de loin, dans les brumes et embruns, sont les îlots des Apôtres… Escarpés, battus par les vents et les vagues, ils offrent l’idée que nous nous faisons de ces terres désolées.

Vision des îlots des Apôtres
(je suis désolée pour ce montage grossier mais avec la météo, j’ai eu un peu de mal à vous faire quelque chose de propre ;) )

Zoom sur les falaises déchiquetées des différents îlots.
 
Puis l’île aux Cochons se profile devant nous !

Panorama de l’île aux Cochons avec son toit nuageux

Un peu de vent….


Timbre de l’île aux Cochons
  
Cette route est inhabituelle car les îles de l’ouest sont intégralement protégées tout comme l’île de l’Est (cf article : Réserve Naturelle et Unesco).

Cependant, il y a parfois des survols en hélicoptères pour suivre les populations d’oiseaux et depuis un certain temps, il semble que les oiseaux, surtout les manchots royaux de l’île aux Cochons, soient moins nombreux. C’est embêtant, car il s’agit de la plus grosse colonie de l’archipel (environ 120 000 couples et l’archipel Crozet contient la plus grosse concentration de manchots royaux au monde). Donc, c’est acté : les agents de la Réserve Naturelle des TAAF et les chercheurs du laboratoire de CHIZE (CNRS) vont se rendre sur place pour mieux comprendre le problème. 
 
Nous voici donc au mouillage, devant l’île aux Cochons que l’Homme n’a plus foulé de ses pieds depuis 36 ans ! 

Toutefois, la brume se dissipe difficilement, comme si elle voulait garder un peu des mystères de ces territoires inhospitaliers. Malgré tout, l’expérience et le savoir-faire combiné de l’IPEV, de l’équipage du Marion, de l’OPEA et du pilote de l’hélicoptère permettent de déposer en sécurité l’équipe de la « mission Cochons » avec tout le matériel. Ils vont rester 5 jours sur place, la durée de l’OP à la Possession. Le Marion reviendra les chercher au terme de celle-ci puis prendra la direction des Kerguelen…

Mission Hélicoptère
 
Pour certain(e)s il s’agit de leur première rencontre avec des manchots royaux.

Les manchots royaux de « Cochon » viennent à notre rencontre.


La plus grosse colonie de manchots royaux de l’archipel vue depuis le Marion (les grandes taches blanches).

Et plus discrètement, plein sud, la petite île aux Pingouins que Michaël a eu la gentillesse de photographier pour nous.

L’île aux Pingouins sous une météo plus clémente, merci à Michaël

 
Puis nous faisons cap plein Est. 

Alors que nous naviguons entre les îles de l’archipel, voici un petit aperçu des espèces volantes que nous avons croisé. Cette fois-ci pas de légendes ;) A vous de travailler un peu. Alors quels sont ces oiseaux ? (cliquez sur les photos pour les voir en grand).











 
Et nous abordons par la face Nord-Ouest, l’île de la Possession... Elle se dessine avec la même féérie qu’il y a 3 ans (cf l’article : l’île de la Possession). Tous les souvenirs remontent à la surface : fous rires, sourires, …. Et bien d’autres. Pas de doutes que Fluffy reconnaitra tous les coins explorés et sera de la partie pour les recoins encore non explorés !

Carte des îles de l’Est de l’archipel Crozet


La Roche Percée et les Moines au Nord-Ouest de l’île de la Possession

Commençons par Pointe Basse où le Marion stationne en regard. Ce premier arrêt signe officiellement le début de la troisième Opération Portuaire de l’année 2019 ou OP3-2019 à Crozet avec le ravitaillement de la cabane de Pointe Basse en vivres, matériel et autres jusqu’à OP3 de l’année prochaine.

De gauche à droite : Le Cap Vertical, Jardin Japonais, Champs des Albatros, les Moines et la Roche Percée
(toutes mes excuses pour la qualité de la photo mais la météo est rude avec mon appareil photo)


Photographies des Moines et de la Roche Percée durant la manip hélicoptère
  
Puis le Marion se remet en route et longe l’île par le Nord. De loin et malgré la brume, nous distinguons la Baie du Petit Caporal, la Baie de la Hébé, la Baie Américaine puis enfin : la Baie du Marin et la Base Alfred Faure !

La Baie Américaine avec de gauche à droite : la Petite Manchotière, le Morne Rouge et la Plage de BUS

Le Marion à l’approche du mouillage de la Baie du Marin sous la pluie battante et les fortes rafales de vents.

Nous distinguons difficilement la grande manchotière de la Baie du Marin et la base Alfred Faure. De même que les nuages nous masquent l’île de l’Est (5ième et dernière île de l’archipel) pourtant distante de seulement 14km dans notre dos… (cf articles : l’île de la Possession, l’île de l’Est en nuages et en couleurs et Lumières sur l’île de l’Est).

Le temps, épouvantable oblige l’hélicoptère a rester au sec…. Nous ne descendrons pas ce soir ! 
Dernière nuit et petite fête sur le bateau pour dire « à bientôt » comme il se doit à nos ami(e)s des autres districts et leur souhaiter une belle campagne d’été avant de les recroiser à OP1 :)
 

03 décembre 2019

Réponse aux élèves de Lourdes


Bonjour/Bonsoir Julie

Nous avons bien parlé avec mes élèves de votre déplacement. Même si cela leur paraît abstrait (à moi aussi d'ailleurs !!) leur intérêt est manifeste.
Je vous livre les questions qu'ils se sont posés alors que vous étiez sur le bateau :

- Est-ce que vous allez bien ?
Fluffy et moi allons très bien. Nous sommes très contents d’être sur le bateau de nouveau. Nous profitons de l’océan et nous avons la chance de ne pas avoir le mal de mer.


- Est-ce que le temps passe vite ?
Le temps passe trop vite. Nous discutons avec les ami(e)s, travaillons notre arrivée sur les îles, jouons, regardons des films, photographions les oiseaux, suivons l’équipage dans ses manœuvres. Il y a tant à voir et à faire….

Fluffy avec sa casquette ornithologue comptant les oiseaux pélagiques, puis jouant aux cartes après une longue journée de comptage ;)

Fluffy à la découverte de la zone de navigation en pacerelle (cf Marion Dufresne B&W3 : la passerelle)

Fluffy, toujours en passerelle profitant du voyage avec sa casquette de marin

- Avez-vous eu peur lorsque le bateau bouge ? Avez-vous traversé des tempêtes ?
Non nous n’avons pas eu peur, nous avons grande confiance en l’équipage qui a l’habitude de naviguer dans les eaux australes. Nous avons eu un peu de houle (des creux de 6 mètres par moment) et beaucoup de vent au large de Crozet…. Plutôt classique pour la région ;)

Belle mer en quittant la Réunion et mer plus agitée au large de Crozet

- Quelle est la température à l'extérieur du bateau ?
Très chaud en quittant la Réunion, T-shirt et short étaient de mise… puis en descendant plein sud, un matin on se réveille et on sort les pulls et les pantalons. Nous avons quitté l’Océan Indien pour l’Océan Austral ou Antarctique.

Fluffy sort le bonnet rouge

- Est-ce que la traversée est fatigante ?
Oui et non ;) 
C’est un peu fatiguant sur un bateau car il faut toujours faire attention où on met les pieds surtout avec le roulis (mouvements latéraux du bateau) et le tangage (mouvements d’avant en arrière). Et puis il y a 3h de décalage horaire avec la métropole (j’ai 3h d’avance sur vous). Heureusement que la cabine est confortable et nous avons un espace de détente pour jouer, discuter ou lire…. Puis il y a tant à voir sur le bateau. Voici des aperçus mais vous en saurez plus en détail lors de mon voyage retour en avril car il va durer 3 semaines :

La cabine de Fluffy avec 2 « bannettes »
 
Nous profitons d’un magnifique couché de soleil lors de notre départ de la Réunion

Vision de nuit… avec le reflet de la pleine lune dans la vitre

- Avez-vous vu des dauphins ? Quels animaux avez-vous croisés ?
Oui j’ai pu voir des dauphins en quittant l’île de la Réunion (cf l’article …Vers le Marion Dufresne) puis nous avons croisé des petits rorquals et des cachalots mais ils étaient très loin, on voyait seulement le souffle fait par leurs évents.
En entrant dans l’océan Austral nous avons vu des oiseaux, beaucoup d’oiseaux…. Les majestueux albatros, des pétrels petits et grands, des damiers du cap…. (cf articles : Vent, écume et plumes (1) et (2) et Cap au sud).

- Avez-vous pêché des poissons ?
Non, mais nous avions du poisson souvent au menu, dont la légine australe qui vie dans les eaux de l’archipel Crozet. C’est un gros poisson de profondeur dont la chair est très prisée.

Service à table sur le Marion ; au menu, des crevettes :)
- Y a-t-il des icebergs ?
Non et heureusement ;) Nous sommes trop au nord dans l’hémisphère sud mais je laisse votre maîtresse vous montrer sur la carte.

Fluffy en lecture attentive des cartes maritimes.

Excusez-nous de vous donner du travail.
C’est avec plaisir que nous répondons à vos questions !

Nous vous embrassons.
La bise de Fluffy :)

Annie et les élèves de CE2 A (Massabielle)